宜昌交運：順勢而動 創新有為 努力打造道路客運高質量發展升級版
近年來，隨著軌道交通布局不斷完善，信息技術應用迅猛發展，運輸市場格局發生巨大變化，道路客運從綜合運輸體系主導地位逐步向區域化轉移、公益化轉型、信息化升級，隨之而來，全國道路客運企業普遍進入了發展瓶頸期。在黨中央倡導堅持創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念的時代背景下，道路客運產業如何面對新情況、剖析新問題、尋找新出路、塑造新未來，最終實現高質量發展，是當下擺在每個從業者面前的一個課題。
湖北宜昌交運集團股份有限公司（以下簡稱：宜昌交運）道路客運產業借助資本優勢，瞄準市場趨勢，打破思維定勢，沖破區域劣勢，在模式創新、業態創新和產品創新等方面進行了一定探索實踐，取得了一定成效。
道路客運行業市場形勢
（一）市場空間向區域性收縮
隨著軌道交通持續發展和民航的日益普及，道路客運以中長途客運班線為經營重心的發展模式，受到極大沖擊，道路客運的客源市場正從長途班線客運向區域性市場收縮，由向外擴張模式，向公鐵對接、城鄉客運一體化轉變，由旅客出行需求分擔的主力，向干線空鐵運輸的配套轉型。
（二）市場趨勢向公益性回歸
隨著出行需求日趨多元化和個性化，各種運輸方式在旅客出行所承擔的細分市場日趨明顯，在國家及行業管理部門相關政策的引導下，道路客運由原來的高利潤行業，逐漸向公益性轉變，以公交化運行為代表，以城鄉客運為主體的民生交通成為道路客運未來的發展方向。
（三）市場供求向信息化升級
信息技術的進步為客運產業發展提供新引擎。出行方式多樣化，網絡預約等新型服務形式成為新常態。出行信息對稱化，以互聯網技術為平臺，實現線下運力資源與線上出行需求的互通。通過大數據分析精準營銷，以需求為導向設計運行線路，提供便捷、舒適、經濟的乘車體驗。集網絡購票、移動支付、定制專車等一系列功能于一體的客運電商服務體系，正對傳統的道路運輸企業產生深遠影響。
宜昌交運的探索實踐
（一）欲窮千里目，更上一層樓——打好市場攻堅戰，在發展戰略上下功夫推動產業突圍
1、企業做實，向整合聯動要發展
企業做實就是要進一步穩中求進，著力提升規模市值，以資本與實業雙輪驅動，推進企業的跨區域拓展與新項目投資建設。
面對市場沖擊，宜昌交運迅速調整發展思路，充分借助上市公司融資優勢和市場影響力，產業發展從深度向廣度整合立體發力。我們抓住傳統道路客運產業轉型升級發展契機，力求打破傳統客運過去“占山為王”、“各自為戰”的壁壘，以資本為紐帶，以市場為手段，突破區域，實施有序、有利、有度的規?；l展戰略，不斷擴大客運產業骨架。
2、資源做優，向服務升級要口碑
資源做優就是要整合優質資源，著力品質提檔升級，培育具有市場引爆效應和行業引領能力的優質產品。
面對需求下行，宜昌交運迅速扭轉經營模式，在發展路徑上向擴大有效供給、提供高端供給轉變，著力打破以包代管、以租代管傳統租賃掛靠式經營模式，以壯士斷腕的決心和干事成事的信心，通過運力升級、供給多元、結構優化、渠道暢通等途徑，力求推動運輸服務由“量”向“質”的轉變。
3、業態做新，向產業多元要市場
業態做新就是要進一步創新求變，著力布局多元業態，把創新作為引領發展的第一動力，實現企業效益由數量型增長向質量型增長轉變。
面對產能趨緊，宜昌交運迅速開拓發展視野，迅速確立了深耕主業發展，延伸產業鏈條，追尋邊際效益的戰略思路，著力布局多元業態，從一枝獨秀到百花齊放。打破過去道路客運一產業獨大的格局，從產業內生和業態外延下功夫，在文化旅游、現代物流、汽車營銷、物業租賃、商品零售、小件快運等方面拓展，實現協同共進、業態共生、產業共榮。
4、市場做活， 向品牌價值要效益
市場做活就是要進一步順勢而為，著力整合聯動發展，擴大有效供給，提升服務水準和品牌價值。
面對市場低迷象，宜昌交運迅速打破思想桎梏，一改過去坐等旅客上門的固化思維，瞄準市場趨勢，力求推出一批質量硬的產品，樹立幾個響當當的品牌，培養一群靠的牢的客戶。我們調整發展思路，立足區域客運市場，對標全國旅游需求，展望世界物流趨勢，力求打造宜昌交運客運區域品牌輻射力，宜昌交運旅游全國品牌影響力，宜昌交運物流行業品牌競爭力。
（二）野火燒不盡，春風吹又生——打好產業突圍戰，在模式創新上花氣力驅動事業升級
1、四級網絡，車頭向下完善布局
宜昌交運不斷在社會服務公益與企業發展效益中尋求平衡與契合。面對動車沖擊和群眾日趨多元化的出行需求，全面構建“公鐵對接、城際連接、城鄉銜接”的“城際、城市、城鄉、鎮村”四級道路客運網絡，全力打造以“城際公交”為經營核心、利潤重心、產業中心的產品體系。通過5年時間的發展，綜合運用收購、租賃、合作等模式，分步開通9條城際公交。城際公交作為民生交通產品，每年可為沿線群眾節省出行成本近億元，受到各級政府、行業主管部門、廣大人民群眾的肯定與支持，并連續三年，作為宜昌交通發展規劃寫入《宜昌市政府工作報告》，并先后獲得國家交通運輸部、省交通廳、省運管局的一致認可。
2、站商融合，巧用資源深挖潛能
宜昌交運積極應對重資產經營和站場盈利能力下降困局，學習借鑒萬達城市綜合體自持物業的經營理念，打造以“小站房、大車場”為特點的城市客運綜合體，以客運站為載體，站務與商業功能同步規劃、同步建設、同步開發。盤活客運場站存量，變經營包袱為發展寶藏，通過經營交運超市、發展小件快運、提升物業價值，深度挖潛場站商業價值。不斷提升客運站場人流、物流、商流的資源聚集和輻射拉動作用，尋求“以站促商、以商養站”的可持續發展之路。
3、電商服務，主動觸網緊跟趨勢
宜昌交運圍繞“道路客運+信息技術”的發展方式，不斷探索傳統產業與互聯網技術的融合，立足群眾出行需求，打通線上線下售票渠道、拓展道路客運宣傳途徑、優化客運出行支付方式。通過5年的探索實踐，目前已實現公司網站、APP、全省聯網售票、自助售取票機、微信等8種售票渠道，開通“宜昌交運客運”微信公眾號等自媒體宣傳平臺。在有效降低人力成本的同時，大幅提升乘客出行體驗。目前，網絡售票和自動售票等非人工售票總額已達到總收入的60%以上。更進一步試行車載移動支付的使用與推廣，并在“移動支付”、“定制客運”、“自助檢票”等方面實現智能化、自助化服務等方面，進一步推動道路客運與互聯網的深度融合。
4、資源整合，規模發展縱深突進
宜昌交運圍繞“規?；卑l展的經營思路，努力完善道路客運產業布局，對內立足宜昌各縣市區，對外著眼山同脈、水同源“宜荊荊城市圈”、“三峽城市群”，大力推動道路客運企業并購重組，形成了一套行之有效的并購重組的工作方法，鍛造了一個能征善戰的并購重組的工作團隊，構建一系列企業文化融合發展的治理體系。企業收購完成后，通過內部改革調整，均實現當年收購次年盈利的良好開局。擴大了客運發展骨架，通過規模經濟效應有效應對了市場風險。
（三）紙上得來淺，此事須躬行——打好事業升級戰，在產品設計上動腦筋帶動企業長青
1、定制客運，帶動產品鏈條驅動力
當道路客運產業正由單一客運服務向多元化服務轉型，由中長途向中短途轉變，由單純經營向經營與服務并重調整，信息技術不可避免的成為產業升級重要推手與媒介。讓信息化、智能化滲入道路客運的每個環節，從技術手段上實施客運服務的自我革命是大勢所趨。
2017年，宜昌交運集團適時進軍移動互聯網新業態，自主開發“峽客行”網絡約車平臺，涵蓋巡游車、網約車、公務用車、定制客運、分時租賃等出行服務的產業生態。峽客行現已取得《網絡預約出租汽車經營許可證》、《網絡預約出租汽車運輸證》、《網絡預約出租汽車駕駛員證》，是宜昌首家“三證齊全、人車合規”網約車服務品牌。經過一年來市場培育，在宜昌區域享有較高的品牌知名度與美譽度，
2、兩壩一峽，打通峽江旅游聚合力
依托地理區位的資源優勢與多年經營水上客運的經驗優勢，宜昌交運主動淘汰傳統水路客運過剩產能，積極培育長江三峽旅游產品供給新動能，打造“兩壩一峽”核心旅游品牌。
目前，已建成以宜昌汽車客運中心站為主中心，以三峽游客中心為副中心的宜昌城市旅游集散中心，布局了以三峽游輪中心為樞紐，以宜昌港、茅坪港、太平溪港和三斗坪港為支撐的“一主四輔”的公共旅游客運港站；自主研發并建造適航于長江三峽流域的內河觀光游輪5艘，擁有160余臺豪華旅游大巴車；先后推出“交運*兩壩一峽”、“交運*景區直通車”、“交運*長江夜游”“交運*升船機”等優質旅游產品，實現了由以普通旅客運輸為主向旅游綜合服務的市場拓展。
3、現代物流，塑造外延發展伸展力
按照國家關于國企改革 “有利于國有資本保值增值、有利于提高國有經濟競爭力、有利于放大國有資本的功能”的精神，宜昌交運充分利用上市公司平臺優勢，實施實業與資本雙輪驅動。
2017年，通過資本市場的再融資工作，募集資金10億，為企業重要項目建設提供資金保障。依托資本優勢，我們投資12.1億元開發宜昌東站物流中心項目，成立物流發展事業部，改造傳統貨運業務，規劃建設“公鐵聯運港、汽車物流城、三峽供應鏈總部”三大業態，為企業轉型升級積累新的發展勢能。
未來展望
（一）立足區域打造三峽城市組群客運多元服務供應商
在城市群和城鎮化建設的大格局下，宜昌交運將以跨區域客運資源整合為支撐點，實現道路客運產業集約化、規?；l展。通過市場的力量，我們將重點實施在荊州區域客運資源并購重組工作，持續推動先進經營理念、管理模式、技術優勢的復制和注入，構建與三峽城市群核心城市地位相適應的道路客運服務網絡，鞏固產業核心競爭力。
（二）立足主業打造業態集合產業集群發展產品零售商
在夯實主業的基礎上，宜昌交運將以融合發展為著力點，多業態集聚澎湃發展力量。向橫向業態拓展，在多式聯運、網絡約組方面深入研究，尋求更廣闊的市場；向上游領域延伸，積極尋求能源領域的深化合作、自持物業深度開發，培育更多元的利潤增長點。
（三）立足當前打造布局完善理念先進綜合運輸服務商
依托區域資源與產業優勢，宜昌交運將立足三峽城市群，輻射長江中上游經濟帶重要節點城市，涵蓋現代物流、三峽翻壩綜合運輸體系、水陸旅游聯運等業態，多核支撐，多極帶動，多點突破，打造協同發展多元共生、經營模式持續、社會認可高的現代化道路運輸產業鏈集群。
“千川匯海闊，風好正揚帆”，對于道路客運人，這是一個最壞的時代，同樣也是一個最好的時代。我們宜昌交運人一直認為，只有蕭條的企業，沒有蕭條的行業，面對市場的危局，機遇仍然向我們打開了大門，讓我們在協會的倡導下，攜起手，肩并肩，用過人的魄力和無懼的膽識，借國家高質量發展的東風，起帆遠航！
本文發表于中國道路運輸年會2019年，道路客運高質量發展論壇。